说（shuō）起（qǐ）货车，很多（duō）人就会想起高速路上（shàng）飞驰（chí）而过的大卡车，其实货车分为很多种（zhǒng）类（lèi）型，每种都有（yǒu）各（gè）自（zì）的定义和用途。其实（shí）目前市场上的（de）货（huò）车大致分为平板车、高栏车、厢式车（chē）、集装（zhuāng）箱车、冷藏车、专用车，是不是没（méi）想到货车都有这么（me）多种类，那么小编就给大家一一（yī）展现这（zhè）些货车的功能用（yòng）途吧。

1、厢式车

厢式车，又叫箱式货车，就是那种有铁门，整体（tǐ）包裹得严严（yán）实实的铁皮司（sī）机，主要用（yòng）于全（quán）密封运（yùn）输各种物品，当然这种厢式车运输（shū）费用偏（piān）贵。当然厢式（shì）车具（jù）有机（jī）动灵活（huó）、操作方便，工作高效（xiào）、运输量大（dà）、安全（quán）、可靠等优点。

根据外形，厢式（shì）车又分为单（dān）桥厢式车、双（shuāng）桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车（chē）。单桥厢式车一般载重（chóng）为2-5吨，是（shì）目前市场（chǎng）上（shàng）最广泛的（de）短途运（yùn）输车，便于同城搬家拉货。双桥厢式车（chē），也就是通常说的八轮车，载重量比较大。平（píng）头和尖头厢式（shì）车，根据厢式车按外形分类，又可分为：单（dān）桥（qiáo）厢式车、双桥厢式车、平头（tóu）厢（xiāng）式车、尖头厢式车。单桥厢（xiāng）式车车载（zǎi）重量比较小，多为2-5吨车（chē），一般后面是4个轮（lún）的。双（shuāng）桥的（de）载重量比较大，也是通常说的后八轮，双桥驱动（dòng）。而（ér）平头和尖头（tóu）的厢式车其实性能上没什（shí）么差别，主要区别在外观和安全性上，在中国和欧洲地区使用平头厢式车较多，尖头厢式车则在美国使用较多。

2、平板车

平（píng）板（bǎn）车又（yòu）叫低栏车，平板车是根据板的形状又有（yǒu）纯平板（bǎn）和（hé）高低板两种，根据板（bǎn）的高低、宽（kuān）窄又分为普通平板、超低平板、超（chāo）宽平板，其（qí）中超低超宽（kuān）平板属于特种车辆。特点：三个方向打开车箱，方便装卸（xiè）作业，故常用于一些（xiē）采（cǎi）用（yòng）叉车吊机的货物；采用雨布包裹货物以防止雨（yǔ）淋和（hé）货物损（sǔn）坏；一般采用绳索或（huò）者专门工具固定货（huò）物。

3、高栏车

高栏车（chē）是介于低栏车和（hé）厢式（shì）车（chē）之间的一种车（chē）型，它虽然（rán）相对低栏（lán）更加封闭，但仍需要雨布防护，分为半封闭（bì）和全封（fēng）闭两种。

4、集装箱车

集装（zhuāng）箱车，一般用作跨国货运的。使用集装箱转运货物，可直接在（zài）发货人的仓（cāng）库（kù）装货，运到收货人的（de）仓库卸货，无须（xū）将（jiāng）货物从箱内取出换装（zhuāng）。途中转运不用（yòng）移动箱内货（huò）物，就可（kě）以直（zhí）接换装。可（kě）以进行快速（sù）装卸，并可从一（yī）种运输（shū）工具直接方便地（dì）换装到另一种运输工具，方便（biàn）快捷，并且（qiě）吞吐量非常的大。

5、冷藏车

冷藏车，就是（shì）我们平时在路（lù）上看到（dào）的那种用来（lái）运输生鲜蔬（shū）菜的中（zhōng）小（xiǎo）型面包车（chē），是装有制冷机（jī）组的制冷装置和（hé）聚氨酯隔热（rè）厢的冷藏专用运输运输汽（qì）车，常用于运输冷冻（dòng）食品（冷冻（dòng）车（chē）），奶制品（奶品运输车（chē））、蔬菜（cài）水果（鲜货运输（shū）车）、疫苗药品（疫（yì）苗运输车）等。

6、牵（qiān）引（yǐn）车（chē）

牵引车，也（yě）就（jiù）是俗（sú）称（chēng）的（de）巨（jù）无霸，前面有驱动能力的（de）车头叫牵引车，后面没有牵（qiān）引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引（yǐn）车拖（tuō）着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第（dì）一种是挂车的前面一般搭（dā）在（zài）牵引（yǐn）车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重（chóng）量，这就是半（bàn）挂；第二种是挂车的（de）前端连在牵引（yǐn）车的后端，牵引车（chē）只提供向前（qián）的（de）拉力（lì），拖着（zhe）挂车走（zǒu），但不（bú）承受挂车（chē）的向（xiàng）下的重量，这就是（shì）全挂。

7、挂车（chē）

挂车，是由汽车牵引而本身无（wú）动力（lì）驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车、牵引车（chē）或叉车）与一辆或（huò）一辆以上挂车（chē）的（de）组合。载（zǎi）货汽车和牵引（yǐn）汽车为汽车列车的驱动车（chē）节，称为主车；被主（zhǔ）车牵引的从动车节称为挂（guà）车。挂车按挂车与（yǔ）牵（qiān）引（yǐn）汽车（chē）的连接方式分为全挂车（chē）和半挂车。全挂车由牵（qiān）引（yǐn）车牵引且（qiě）其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分（fèn）质量（liàng）由牵引（yǐn）车承受的挂车。