今年1月11日（rì），国（guó）家发展改革委、交（jiāo）通运输（shū）部、中央（yāng）网信办联合发布了首批（pī）骨干物流信（xìn）息平台试点名单（dān），共有28家平台入选。

一（yī）、物流平台的现状

1、物流与（yǔ）平台（tái）虚（xū）室生白

物流平台是实现物流业供给（gěi）侧改革的重（chóng）要（yào）抓手，是实现物（wù）流业降本增效（xiào）的重（chóng）要（yào）载体（tǐ）。物流（liú）平台（tái）将物流要素、物流服（fú）务（wù）场景与平台商业模（mó）式（shì）有机结合起来，将供给侧和需（xū）求侧有（yǒu）机地连（lián）接起来。

平（píng）台（tái）是（shì）个“瓶子”，关（guān）键看你往里（lǐ）边装（zhuāng）什么？平台本身无法从本（běn）质（zhì）上改变行业面貌，关（guān）键要看植入的业务场景（jǐng）与平台模式之间发（fā）生（shēng）的（de）化合（hé）反（fǎn）应生成新（xīn）的（de）内核。物流与平（píng）台是有和无的关系，是道和器的（de）关系。“有则实，无则虚，实故（gù）具帽像（xiàng）声色而有质，虚（xū）故能运量酬酢（zuò）而不穷（qióng）。道（dào）以器（qì）显（xiǎn），故无不（bú）废有；器以道妙，故有必归无”。

庞大（dà）而复（fù）合的物流产业体系，为（wéi）物流平台创新和专业化发（fā）展（zhǎn）提供了丰富（fù）的土壤。28家（jiā）试点（diǎn）单位从不同的角度将公路（lù）运输、铁（tiě）路运输、海（hǎi）运、多式联运、物（wù）流装备（bèi）、物流技术、公（gōng）共（gòng）服务（wù）等场景（jǐng）纳入平台模式之（zhī）中，由于要（yào）素、场景和（hé）商业（yè）模式的（de）不同（tóng），构成了千姿（zī）百态的平台业（yè）态。

2、三类平台（tái）发力生（shēng）态圈（quān）

伴（bàn）随（suí）“互联网+”高效物流地快速发展，物流（liú）平台也经历了从（cóng）爆发（fā）式增长到良性（xìng）发展，由（yóu）最初的十（shí）几家（jiā），最多（duō）高达200多家（jiā），目前剩下100家左右（yòu）。

物流平台（tái）从功能上（shàng）可分为三大类。一（yī）类（lèi）是提供物流管理服务的平台，多数是（shì）由物流公（gōng）司原（yuán）有的实（shí）体业务拓展出来的。如传化（huà）智能物流信（xìn）息平台。一（yī）类是以物流交易为（wéi）主的在（zài）线（xiàn）交易平台，例如货车（chē）帮（bāng）和运满满。另外，就是兼有二者功（gōng）能的综合（hé）类（lèi）平台，既提供物流管（guǎn）理服务也具备在（zài）线交易服务，如煤（méi）炭交（jiāo）易中心公路物流服（fú）务平（píng）台。未来，大多数平台都将（jiāng）自身定位为供应链（liàn）综合（hé）服务平（píng）台，基于大数（shù）据、云计算、物联网着力创建物（wù）流产业生态圈。

总体上讲，这几（jǐ）类平台（tái）目前都还处（chù）于（yú）起步阶段，发展得较好的（de）也带有明（míng）显的（de）地域性（xìng）、行业特征（zhēng），市场上（shàng）还没有出（chū）现（xiàn）真（zhēn）正意义上的主导（dǎo）者，这给予了（le）平（píng）台一定的发展空间和市（shì）场空间。